常州七月的车间里，温度比室外更高。牵伸辊匀速转动，丝束被一点点拉细；氧化炉和碳化炉排成一线，热量从炉壁透出来。黑色的丝卷从产线末端缓缓滚出，一卷接一卷——每卷丝束的直径不到头发丝的十分之一，却能承受数百公斤的拉力。这些细如发丝的黑色纤维，正在重新定义中国高端材料的供给版图。
一、一条“难走的路”
中国纺织工业联合会的一纸鉴定书，为这项持续多年的攻关画上了一个阶段性句号。鉴定结论是四个字：国际领先。这意味着，中简科技牵头搞出来的湿法工艺路线，已经站上了全球碳纤维技术的最高台阶。
一个值得注意的细节是：国际上高性能碳纤维制备多采用干喷湿纺工艺，中简科技这次走的是难度更大的湿法路线。
两种工艺的区别，可以这样理解：干喷湿纺像“高空走钢丝”——丝液先经过一段空气间隙再入凝固浴，速度快、效率高；湿法工艺则像“水中行船”——丝液直接入浴凝固，速度慢、难度大，但纤维表面会自然形成不规则的沟槽结构。
正是这些沟槽，让湿法碳纤维与树脂复合后界面结合更牢，在飞机设计关注的损伤容限和压缩性能方面优势明显。但难题也在这里——湿法纺丝一旦提速，就容易产生内部缺陷。
项目团队攻克了“窄分子量分布PAN可控合成”技术，建立了快速凝固成形双扩散调控机制，实现了原丝晶粒尺寸的精准控制；又研发出快速均质预氧化碳化技术，在微观层面平衡了“纳米缺陷”与“微晶尺寸”。
“我们死磕全链条工艺，终于在速度和质量之间找到了平衡点，让老手艺做出了新高度。”中简科技总经理李辉说。
二、6600MPa与335GPa
检测报告上的两个数字——6600兆帕和335吉帕——定义了这批产品的性能天花板。同样截面积的材料，碳纤维能承受的拉力是普通钢材的8到10倍，而它的重量只有钢的四分之一。一条12K丝束，重量不到0.5克，却能吊起数百公斤重物。
这一性能指标，让国产湿法碳纤维站上了全球高性能材料的“第一梯队”。
长期以来，高端碳纤维生产设备依赖进口，是我国材料领域的“卡脖子”技术。中简科技不仅优化了工艺，更自主研发了核心装备——创新设计大通道外热式预氧化炉，大幅提升炉内温度均匀性；研发多温区一体化集成碳化炉，实现产线连续稳定运行。
攻关的队伍不止中简科技一家。东华大学、哈工大、南工大三所高校带来了基础研究的积累，西安富瑞达贡献了装备制造的经验——产学研用四个环节，被拧成了一股绳。全链条攻关下，获授权发明专利25件、实用新型专利30件，参与制定国家标准1项。从核心工艺到关键生产装备，实现了自主设计与调试闭环。
三、从“一张白纸”到行业龙头
这条路，中简科技走了17年。
2008年，团队从中国科学院山西煤化所科技成果转化而来，落地常州。“那时候碳纤维产业啥都没有，都是空的。”李辉回忆。
最难的是2013年。实验数据逐步向好，却始终差“临门一脚”，企业资金链濒临断裂。那年春节，团队全员驻守厂区打地铺攻坚，但员工年终奖、薪资发放却没有着落。常州高新区主动送来500万元专项资金。从2008年到2015年，企业在长达数年的时间里几乎无量产、没有多少营收——但当地政府始终给予支持，允许企业“十年不鸣，一鸣惊人”。
2019年，中简科技登陆创业板。2024年，企业营收突破8亿元，2025年进一步增长至8.46亿元，扣非净利润达3.03亿元。
四、常州的“黑色黄金”版图
中简科技的突破并非孤立事件。
在常州滨江经济开发区，长三角碳纤维及复合材料技术创新中心成立于2022年，聚集高端技术人才240余人，其中院士7名。中心已孵化和引进“中科飞航”“共成复材”等7家企业落户园区。
整个滨江经济开发区集聚了碳纤维产业链企业64家，有效专利超3000件（其中发明专利超800件），2025年碳纤维产业产值达167亿元。
中简科技的产品已批量应用于航空航天高端领域。公司T1100级ZT9H碳纤维是国内唯一通过宇航级全流程考核且具备量产供货能力的产品。
“碳纤维材料的自主研发生产这场大戏刚刚启幕，还没有到高潮。”李辉说。下一步，公司计划重点开拓民用飞机、低空经济等领域。从“跟跑”到“局部领跑”，这条“难走的路”上，中简科技和它身后的常州，正在把“黑色黄金”变成一张更厚的底牌。
