一架在格陵兰岛和葡萄牙之间穿梭的科考船，正划过大西洋的海面，将人类持续升温的能源账单运往海底。该水域是决定全球气候走向的关键“传送带”之一。
一项近日发表于国际期刊《生物地球科学》的法国研究指出，过去30年，北大西洋吸收了约30% 的全球人为碳年吸收量，是单位面积碳储量最大的海盆。穿越该水文断面的人为碳浓度飙升了34%，而自然碳浓度则保持了长期稳定。
一、34%的碳负债转移：一个持续了30年的物理过程
这一数据的源头，是对大西洋经向翻转环流（AMOC）的连续观测。这套机制如同一部巨大的海洋“传送带”：表面温暖、富含人为碳的海水从赤道附近向北推进，在北大西洋高纬度海域冷却、下沉，再将较冷的深层水向南输送。过去三十余年，北大西洋在这一机制的驱动下，其人为碳储量不仅增长了34%，单位面积的碳密度也高于其他任何海盆。
这项研究由法国物理与空间海洋学实验室牵头（汇聚了法国国家科学研究中心、法国海洋开发研究院、法国发展研究所和西布列塔尼大学的科研团队），多位来自葡萄牙、比利时、荷兰、挪威、爱尔兰和美国的科学家共同参与。研究人员利用近30年间的船舶断面观测数据，结合最新一代海洋数据再分析和神经网络演算，构建了横跨北大西洋的A25-OVIDE水文断面（覆盖格陵兰岛南端至伊比利亚半岛之间的辽阔海域）的人为碳月度浓度和输送量序列。
分析结果显示，全断面平均的自然碳浓度在此期间没有表现出显著的变化趋势，而人为碳浓度却增加了“超过三分之一”。研究据此得出的结论是，当前观测到的北大西洋碳储量增加，主要归因于人类活动排放的二氧化碳持续进入大气层，进而被海洋吸收。
然而，这一过程并非线性增长，而是充满了复杂的动态波动。论文指出，在AMOC的上层分支和混合层中，碳浓度的季节和年际变化更为显著。深层对流和生物活动的双重作用，驱动着碳的输送与封存。此外，碳输送的变异性在上层分支中尤为突出，其季节性峰值振幅达到了年均碳输送量的四分之一。
注：据气候变化评估报告（如IPCC），海洋吸收了工业化以来约90% 的额外热量和约四分之一的人为碳排放。若失去这一缓冲，大气中的二氧化碳浓度将比现在高出一倍不止。
二、2026年6月9日：北大西洋“定时体检”再度启动
这项科学发现，正与一场正在北大西洋展开的最新实地科考活动高度同步。
就在研究成果正式发表的九天前（即2026年6月9日），大约40名法国和西班牙科学家在法国海洋开发研究院（Ifremer）的协调下，带领多国团队正式启航“OVIDE 2026”海洋观测科考任务，试图回应关于海洋碳吸收能力的全新疑问。
任务首席科学家、法国海洋开发研究院海洋学家Pascale Lherminier表示：“近年来，北大西洋经历了创纪录的持续表面高温，这引发了科学界的广泛担忧——海洋环流是否会因此减缓？碳的吸收和封存能力是否会受到侵蚀？”此次OVIDE 2026科考任务的启动，正是希望在海水温度持续突破历史极值的敏感时期，精准追踪热量在高纬度海域的传导路径，解析海洋环流变化的真实趋势。
三、不可避免的“碳负债”与环流变化的临界风险
科学界并非没有警报：近年来的一些模型研究表明，AMOC存在脆弱的临界点，在持续的淡水注入（如格陵兰冰盖加速融化）或CO₂强迫的极端情景下，它可能遭遇突然的崩溃。一旦这套“传送带”失稳，北大西洋的碳吸收、热量分配和生态结构都将被深刻改写。
面对这种全球性挑战，科研成果的意义既在于提供确定性，也在于揭示不确定性。我们开始意识到，在不断向大气排放CO₂的同时，人类排放账单的另一部分，正被海洋默默地存储起来。而当这种吸收能力在全球变暖的趋势下，其效率极限正成为全球科学界紧迫追问的变量。
