庐山市年产 20000 台套氢燃料电池系统项目签约仪式于当日在庐山举行。九江市委常委、庐山管理局党委书记、庐山市委书记邵九思，市委副书记、市长熊杜明等市领导与风氢扬氢能科技有限公司总经理刘军瑞等企业代表共同出席活动，标志着这座旅游名城在绿色能源产业布局上迈出关键一步。
项目落地：21.3 亿分两期构建氢能全产业链
根据签约协议，该项目总投资达 21.3 亿元，采用 “分步建设、梯度推进” 模式打造氢燃料电池产业基地。一期投资 1.3 亿元，将租赁庐山市科创园二期 1 号厂房（约 13839.19 平方米），快速搭建燃料电池电堆封装及系统集成生产线，达产后预计年营收 2 亿元，实现核心产品的快速落地。二期将加码投资 20 亿元，拟新征土地 100 亩，建设膜电极、双极板、电堆等核心零部件全链条产线，形成从关键材料到系统总成的完整制造能力，达产后年营收将突破 20 亿元，产能规模跻身国内前列。
熊杜明在致辞中表示，项目签约是庐山市践行工业强市战略的重要成果，与 “十亿企业、百亿园区、百亿产业” 发展目标高度契合。庐山市将通过 “首席服务官” 机制全程护航，以 “不撒手、不插手” 的精准服务，推动项目早开工、早投产、早达效。这一服务模式已在当地盛全固态电池等新能源项目中得到验证，为产业落地提供了高效保障。
企业实力：技术突破奠定产业根基
作为项目实施主体，风氢扬氢能科技凭借核心技术优势成为此次合作的关键支撑。这家成立于 2019 年的科技企业，已累计申报专利超 200 项，覆盖核心零部件研发、系统集成设计等关键领域，其与高校联合攻关的 “高性能无外增湿燃料电池系统关键技术及产业化” 项目，荣获 2024 年度中国产学研合作科技创新奖三等奖，技术实力获国家级认可。
在产品应用端，风氢扬已形成多元化布局，其研发的燃料电池系统不仅适配客车、物流车等交通工具，更在工业叉车领域实现突破 —— 推出的叉车专用系统采用低压空气增益方案，运行噪音低于 75 分贝，舱内温度可降低 10℃，配套的轻型撬装式加氢站 3 分钟即可完成补能，单台设备年减排二氧化碳近 30 吨。这些技术积累将为庐山项目的产能释放提供坚实保障。
区位协同：九江氢能生态形成共振效应
项目落户庐山，实则是九江氢能产业全链条布局的关键落子。作为江西省氢能培育重点区域，九江市已出台《进一步支持氢能产业高质量发展的若干措施》，围绕 “制、储、运、加、用” 全链条部署 18 项任务，目标打造 “全省氢经济开放先行区”。当地拥有九江石化、心连心化学等企业，每年工业副产氢产量超 30 万吨，为氢能产业提供了稳定且成本优势显著的氢源基础。
从产业生态看，九江已形成 “上游氢源保障 – 中游核心制造 – 下游场景应用” 的发展框架：以上海重塑为 “链主” 企业牵引中游制造，以氢能船舶、港口物流车等场景激活下游需求，此次风氢扬项目的落地，将进一步补强燃料电池系统及核心零部件制造短板，与九江石化的氢源供应形成产业共振。庐山市科创园作为承接载体，此前已吸引奋发科技、启量等多家新能源企业入驻，产业集聚效应初显。
行业意义：加速氢能产业化进程
在 “双碳” 目标与新能源转型叠加背景下，该项目的战略价值尤为突出。当前我国氢能产业正处于规模化应用初期，燃料电池系统作为核心装备，其国产化水平直接影响产业发展进程。风氢扬项目达产后，20000 台套的年产能将有效缓解高端装备供应缺口，其中二期规划的膜电极、双极板等产线，更将突破国外技术垄断，提升产业链自主可控能力。
从区域发展看，项目契合江西省未来产业布局方向。根据《江西省未来产业培育发展行动方案 (2024-2026 年)》，九江被列为氢能产业重点培育地区，重点发展 “绿氢” 制取、储运和应用技术装备。风氢扬项目的落地，不仅将带动当地形成百亿级氢能产业集群，更能依托九江长江经济带节点城市优势，辐射长三角及中部地区氢能市场。
业内专家指出，随着庐山项目的推进，九江将逐步形成 “氢源供给 – 核心制造 – 场景应用” 的完整氢能生态，为中部地区新能源产业转型提供可复制的 “九江样本”。项目建设阶段预计创造大量就业岗位，运营后年营收超 20 亿元，将实现经济效益与生态效益的双赢。
