近日，上海造船业传来捷报，我国自主研发建造的99000立方米超大型乙烷/乙烯运输船（VLEC）正式交付。该船综合技术指标跻身国际领先行列，标志着我国在高端特种气体船舶制造领域取得重大突破，彻底打破了海外长期的技术垄断。
破局高端气体海运！国产9.9万 – 气体行业配图
乙烷作为石化工业的核心原料，其液化远洋运输需维持在零下百摄氏度的极寒环境，对船舶技术要求极高。此次交付的巨轮总长230米，舱容高达9.9万立方米。最核心的突破在于其搭载了我国自主研发的BrilliancE®B型低温货物围护系统，这一“巨型低温保温箱”成功攻克了海外专利壁垒，确保了液态化工气体的安全、稳定储存。
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除了卓越的低温储运能力，该船展现出极强的通用性，不仅能运载乙烷、乙烯，还能兼容液化石油气等多种液化能源气体，完美适配全球主流液化气码头。在动力系统上，船舶创新采用乙烷双燃料主机，将运输货物直接转化为燃料。这一设计使硫化物排放锐减99%，碳氢化合物排放下降18%，大幅降低了油耗与维保成本，树立了绿色航运的新标杆。
长期以来，超大型乙烷运输船市场被海外巨头把控。此次VLEC的成功交付，不仅实现了从设计到建造的全面国产化，更为国内石化企业进口关键气体原料提供了坚实的运力保障。在全球能源化工供应链重塑的背景下，这不仅提升了我国在国际气体海运市场的竞争力，更为保障国家石化产业链的安全与自主可控注入了强劲底气。未来，随着该船型在实际远洋航线中的运营验证，有望进一步激发全球市场的订单潜力。
