近日，我国最大规模LNG运输船建造项目迎来重要节点。中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”在上海长兴岛正式命名交付。至此，该项目规划的12艘船舶已完工交付8艘，整体进度达到三分之二，为我国LNG产业链的稳健发展注入了强劲动力。
筑牢绿色能源供应链：中国海油1 – 气体行业配图
作为项目的重要成果，“绿能海”搭载了我国自主研发的“长恒系列”第五代船型。该船总长299米，设计装载量高达17.4万立方米，单船运力即可满足700万户家庭一个月的用气需求。在技术层面，新船配备了最新一代货物围护系统与LNG深冷装置，将货舱自然蒸发率降至0.085%的极低水平。此外，其双燃料主机结合智能废气再循环及水处理系统，在燃油和燃气模式下均能严格满足IMO TierIII排放标准，实现了综合能耗与环保性能的双重跃升。
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据悉，中国海油该配套项目分两期共建造12艘17.4万方LNG船。目前，已投用的“绿能”系列船队航线已辐射全球五大洲的50余座接收站。剩余4艘船舶的建设也在紧锣密鼓地推进中，其中二期三号船正进行交船前准备，四号、五号、六号船分别处于试航准备、设备测试及密性试验阶段。按照计划，这12艘巨轮将于2027年底前全部交付完毕。
从工业气体与能源行业的视角来看，此次“绿能海”的成功交付不仅标志着我国大型LNG运输船建造与运营能力的持续成熟，更对保障天然气供应链安全具有战略意义。随着这批具备高运力、低能耗、优环保特性的现代化船队全面集结，我国在全球LNG贸易中的资源调配能力将得到显著增强，进一步推动天然气产业向绿色、低碳、高效的方向迈进。
