当全球氢能产业还在为氢气的长途运输和储存难题争论不休时，一家美国初创公司与一家拥有130年历史的日本综合商社，正在尝试用“氨”来破局。
6月16日，氨裂解技术公司Amogy与日本KOWA株式会社正式宣布建立合作伙伴关系，双方将共同探索基于氨裂解技术的氢气供应解决方案，初期重点聚焦于日本中部地区。这是双方继2026年4月签署谅解备忘录之后的实质性推进，标志着日本在构建“氢能社会”的道路上又落下关键一子。
一、为什么是氨？破解氢能储运的“物理极限”
氢气是已知密度最小的气体，液化温度极低（-253°C），长途海运成本高昂且伴有蒸发损失问题。氨（NH₃）在常压下的液化温度仅为-33°C，储运技术成熟，全球已有庞大的化学品运输船队和港口基础设施。
Amogy的核心技术，正是在终端使用环节将氨“裂解”回氢气和氮气。裂解后的氢气被送入燃料电池或氢内燃机，实现零碳排放发电。这套系统已在全球首艘氨动力拖船上完成了实船验证，技术与工程可行性已通过实际运行检验。
二、政策红利：日本“氢能社会促进法”的15年确定性
日本是全球对氢能和氨能最为积极的国家之一。2024年通过的《氢能社会促进法》，为低碳氢及其衍生物（包括氨）提供了长达15年的补贴支持。日本政府的目标是到2040年实现1200万吨的氢（含氨）供应量。
目前，日本已启动多个大型氨进口枢纽项目——北海道苫小牧港和爱知县碧南港已获得政府资助，三井物产参与的苫小牧项目每年将接收28万吨低碳氨。JERA和Mitsui已被认证为低碳氢及其衍生物供应商。
Amogy与KOWA的合作切入点，正是将海外运来的“绿氨”或“蓝氨”，在日本本土的工业腹地高效转化回氢气，直接供应本地用户。
三、两家公司的“基因”契合：技术破壁者与市场守门人
Amogy总部位于纽约布鲁克林，是一家专注于氨能系统的技术公司，其氨裂解技术在真实场景中已得到验证。投资方包括亚马逊气候承诺基金、SK创新、阿美风险投资、三菱商事、三星重工等。
KOWA是一家拥有超过130年历史的日本跨国企业。相比其他外资技术公司，KOWA的本土网络和政策资源对项目落地至关重要。
双方将利用各自优势——Amogy提供氨裂解与氨能系统的技术专长，KOWA贡献其在日本市场深耕多年的商业网络、产业资源与渠道布局，共同构建从海外氨供应到日本本土终端用氢的完整供应链。
四、从“中部地区”出发，走向全国
双方将合作重点锁定日本中部地区并非偶然。这里是日本工业心脏地带，集中了大量制造业和能源需求，对稳定、低碳的能源供给存在刚性需求。
Amogy首席执行官Seonghoon Woo表示，日本作为全球领先的氢能和氨能应用市场，具备引领创新能源解决方案发展的独特优势。他相信，此次合作将有力展示氨裂解技术在氢气供应基础设施建设中的重要作用。
当氢气的长途运输仍是全球难题时，日本正在用氨重新定义氢能进口的规则。而Amogy与KOWA的合作，可能正是开启这扇大门的关键钥匙。
