塔什干，2026年6月16日——一笔61亿美元的合作，在第五届塔什干国际投资论坛上敲定。
签约双方是乌兹别克斯坦的Allied Biofuels FE LLC与中石化炼化工程集团（SEG）所属的宁波工程公司。根据合同，中石化宁波工程将负责项目的前端工程设计（FEED）和详细设计，后续将逐步过渡至EPC（工程、采购、施工）阶段。
一、这不是一份普通的设计合同。
61亿美元的投资规模，意味着这不仅仅是一次技术输出，而是一个区域能源转型的支点。项目位于乌兹别克斯坦花剌子模州，集生物质转化、绿色精炼、可再生能源耦合与电制液（Power-to-Liquid）工艺于一体，全部整合在同一个工业平台之上。
这个生产综合体，简单说就是一套“从光到油”的完整链条——用光伏发电，电解水制氢，生物质气化后与绿氢结合，再通过费托合成制成航空燃油。
投产后，目标年产可持续航空燃料（SAF）、电合成航油（e-SAF）和绿色柴油等多款绿色燃料。中国化工报的报道给出了更精确的数字：年产SAF 40万吨。产品除供应乌兹别克斯坦本地市场外，还将出口海外。
二、Allied Biofuels是谁？
这家公司2025年7月在乌兹别克斯坦注册成立。负责人是阿尔弗雷德·本尼迪克特（Alfred Benedict） ，他同时担任澳大利亚Allied Green Ammonia的负责人。
签约前夕，本尼迪克特一行专程到访炼化工程集团，与公司领导张新明举行了会谈。双方就项目进展及未来合作达成广泛共识。
这不是Allied Biofuels第一次与国际企业建立合作。2025年10月，它已与花剌子模州政府签署了土地和水资源协议；2026年4月，双方又签署了项目实施协议（PIA）；2026年5月，它与乌兹别克斯坦机场公司（Uzbekistan Airports）建立了SAF项目合作伙伴关系。一条完整的产业链条正在被逐步搭建起来。
三、为什么这件事值得关注？
可持续航空燃料是全球航空业脱碳的关键路径。国际航空运输协会（IATA）设定目标：到2050年，航空业实现净零排放，其中SAF将贡献约65%的减排量。但当前全球SAF产量远不能满足需求——成本高企、产能不足是普遍瓶颈。
中亚地区拥有丰富的生物质资源和太阳能资源，具备发展绿色燃料的天然优势。这个项目的意义在于：它试图在一个传统能源出口地区，建立起从可再生能源到绿色燃料的完整工业体系。
乌兹别克斯坦已设定2030年实现净零排放的国家气候目标。这个61亿美元的项目，是这一目标下的关键落子。
