摩洛哥首都拉巴特，第15届法摩高级别会议刚刚落幕，法国总理塞巴斯蒂安·勒科尔努向记者宣布了一个消息：法国和摩洛哥已就一项连接两国的电力互联项目启动意向征集。
这个项目的代号是——“地中海之桥”（Pont de la Méditerranée）。
一、1300公里，直接绕过西班牙
“地中海之桥”的核心是一条高压海底直流电缆，起点在摩洛哥北部城市纳多尔，终点在法国南部港口城市马赛附近。线路全长约1300公里，最大水深近2800米，理论输电容量可达2000兆瓦。
这条线路最值得关注的地方在于——它完全绕开了西班牙。现有的欧洲电网逻辑中，北非电力进入欧洲大陆，西班牙是天然的“中转站”。但“地中海之桥”选择了一条直通路线，不受伊比利亚半岛的地理和政治约束。
摩洛哥目前通过两条海底电缆与西班牙相连，输电容量约1400兆瓦。一条直通法国的线路，意味着摩洛哥可以绕过西班牙这个“中间商”，直接将清洁电力送达欧洲核心市场。
二、从“英国失败”到“法国转向”
这个项目的构想并非凭空而来。
英国公司Xlinks最初曾提议铺设一条连接摩洛哥与英国的3800公里海底电缆，预计投资高达290亿欧元。但英国斯塔默政府最终退出，转而优先发展本土能源产能。
Xlinks随即转向法国，于2024年在法国成立子公司Elemental Power，负责纳多尔-马赛连接线的行政与技术筹备工作。法国能源信息网站Selectra的分析将马赛定位为 “非洲绿色能源进入西欧的主要入口” 。
三、14项合作协议与“世纪条约”
电力互联项目是第15届法摩高级别会议的重要成果之一。此次会议是两国自2019年以来首次举行的高级别会议，勒科尔努率领12名部长组成的代表团出席。
双方共签署了14项合作协议，涵盖外交、国防、交通、能源、文化、教育等领域。其中包括法国开发署为拉巴特区域快线铁路提供的融资、支持摩洛哥水资源战略的贷款、三年期民航合作计划，以及双边国防工业委员会的设立。
勒科尔努还透露，两国正在筹备一项 “特殊友好条约” ，计划在摩洛哥国王穆罕默德六世访问法国期间签署。该条约将成为法国与欧盟以外国家签署的首份此类协议。
四、一场改变欧洲能源版图的“压力测试”
如果“地中海之桥”最终建成，它改变的将不仅是法国和摩洛哥两国的电力连接方式——它可能重塑整个西欧的能源流通逻辑。
对摩洛哥而言，这将进一步强化其成为区域能源平台的雄心；对法国而言，一条直达线路将减少对西班牙电网定价政策和基础设施约束的依赖；对西班牙而言，这一消息可能引发担忧——西班牙长期推动与法国的跨境线路以出口自己的可再生能源盈余，而法国优先选择摩洛哥直连线路，无疑是对其“能源孤岛”地位的又一次压力测试。
1300公里的电缆、2000兆瓦的容量、6.2亿欧元的预估投资——这些数字勾勒出的，不仅是一条海底电缆的轮廓，更是一场关于欧洲能源版图的重新布局。意向征集刚刚开始，距离最终投资决定还有漫长的路要走。但方向已经明确：欧洲的绿色电力，不一定非要经过西班牙。
